JR貨物30周年HMを付けた新鶴見EF65(2)

75列車2063号機170930
(写真)天気は猫の眼だったが、2台目のHM付きを押さえた。2063号機牽引の75列車。
常磐線 北千住付近にて。2017年9月30日撮影。

JR貨物30周年記念HMを付けた新鶴見65PF機の2台目を、いつもの場所から押さえることが出来た。

天気は直前まで怪しかったが、通過間際になって日が射してきた。

検査明け間もない2063号機を、きれいな状態で撮影できてよかった。
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JR貨物30周年HMを付けた新鶴見EF65(1)

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レール工臨で活躍する旅客DE10

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カシオペア紀行(9)

カシオペア紀行盛岡下り0915
(写真)ようやくこの姿を捉えることが出来た。「カシオペア紀行」盛岡下り。
東北本線 上野-尾久にて。2017年9月15日撮影。

「この姿を捉えたかった…。」

前回の登板の時は、見事に被られた「カシオペア紀行」…。
今回は金曜日。ひょっとして今日は鉄な人はあまりいないかもしれない…。

推回40分前に井堀に着いた時点で1人しかいなかった。

やっぱり撮影は平日に限る。
慌てていかなくても撮影場所が確保できて、ストレスが溜まらなくてよい。

ただ…、井堀に向かう時点で宇都宮線人身の情報が…。

「もしかすると、推回は遅れて被りか?」

案の定、推回は遅れて出て来た挙句、下りに被られ敢え無く撃沈…。

そうなると、

「営業下りも、あの常磐線からの回送列車に当たるのか?」

やがて時計は16:20を回り、高架下りが点滅する気配がない…!
ようやく地平下りが先に点滅し始めた…。

「これはイケるかもしれない…。」

1分以上してから高架下りが点滅。まず大丈夫だ。
程なくして、ローズピンクに塗った81号機先頭の「カシオペア紀行」が現れた。
タイミングを計ってシャッターを切った。

結果はご覧の通り。
天気は曇ってしまったけど、このアングルで81号機の絵が欲しかったのは、言うまでもない。

この場所でご一緒した皆様、お疲れ様でした。

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本来はこのアングルで撮りたかったのだが…。

黒磯試単戻り2016年3月
(写真1)8月19日発の下り「カシオペア」はこの機関車だったので、このアングルで行こうと考えてはいたのだが…。
写真は、黒磯試単の田端戻りを撮影したもの。
東北本線 上野-尾久にて。2016年3月8日撮影。

8月に入ってからの天候不順には本当に参ってしまう。

実際に撮りに行こうと思ってはいたのだが、午後からの雷雨で撮影に行くことを断念。

果たして、もう一回くらい回って来るのだろうか…。

2枚目にまだ札幌行があった頃の上り推回列車を…。

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早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから22年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

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