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都営5500形、直通運転開始。

都営5503快速佐倉180910
(写真)「快速 佐倉」行に入る都営5503編成。
京成本線 京成高砂にて。(敷地外から撮影。)2018年9月10日撮影。
EF300㎜ F/2.8LⅢ+Ex.2× 1/125sec f:8 ISO:100 AWB 動体予測機能併用。

9月に入って都営線内限定運用が解禁されたと思われる都営5500形。
しかし、実際のところ、京急線内では営業に入っていない…。

この日は日中の佐倉-西馬込快速に入っていたところを撮影したのだが…、
試しに1/125で切ってみたところ、運番はおろか、種別行先まで切れてしまう結果に…。

「やはり低速シャッターを切らないと厳しいのか…。」

ブレを抑えながらも表示を残すことを考えていかなくてはならない手前、ある意味難度が高い被写体になりそうな気がする…。

この車に関しては、もう少し色々試してみる余地がありそうである。
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tag : 都営5500

機関車はきれいなうちに撮影したい。(その2)

fef6510911091列車
(写真)貨物所有機のEF65が相次いで原色出場しているが、各機で細かい部分の色差しが違うところも興味深い。
新金線 金町-新小岩(操)にて。2018年9月10日撮影。

2091号機が原色になって出場したが、原色機各機で細かい部分の色差しが違うところも興味深い。

この機体はステップの細かいところまで色入れがされているので、目立ちがはっきりとした印象を覚える。

機関車はきれいなうちに撮影しておくことに越したことはないのだが、やっぱり検査出場後間もなくの機体はきれいだ。

ただ、私が得意としている、

「正面を切り取る写真。」

こういう写真を撮ると、私の写真らしいとか言われちゃうんだろうなぁ…。

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tag : EF65PF 貨物列車

先が見えてきた都営5300形(4)

都営5303快速成田0305
(写真)都営5303編成もそろそろか?快速成田行(当時)
京成本線 京成高砂-京成小岩にて。
2003年5月22日撮影。

「この編成も間もなく(終わり)なのか?」

まだ、デジタル一眼を使い始めて間もなくの頃に撮影した5303編成。
デジタル一眼の走りの頃に撮った写真が、今となっては随分懐かしく感じる。

全ての編成が置き換わるまであと3年…。

都営5300は現役の編成全てが記録の対象になると思う。

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東急2020形、東武線内でのハンドル訓練続く。

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またまた73レ~74レに桃太郎充当!

73レ180820
(写真1)今日の73レはEF65かと思ったら、またまた桃太郎(新鶴見所属)が入った。
常磐線 北千住付近にて。

お盆運休明け最初の月曜日に73レ~74レにまたまた桃太郎(新鶴見所属機)が充当された。

ここの所、毎週月曜日限定で桃太郎が入ることが多くなってきているので、あまり珍しい話ではなくなってきているかもしれない。

ただ、曜日限定ながらも、ここまで頻度が多くなってくると、早ければ10月の仕業修正でシャトル列車を一部(桃太郎に)置き換えるのではないのかと勘繰ってしまうのである。

74レ180820
(写真2)折り返しの74レに充当。普段からシャトル列車でこんな姿を見る日もそう遠くはないところまで来ているのだろうか?
常磐線 北千住にて。

現在全ての列車がEF65で運行されていて貴重なシャトル列車だが、桃太郎の隅田川デビューもそう遠くはないところまで来ているのではないかとも思えてしまうのである。

EF65は見かけたら出来るだけシャッターを押しておきたい。

今日の75レはちょっと見ておきたかったので…、

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tag : EF210 EF65

都営5502編成、京成から返車。

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先が見えてきた都営5300形(3)

都5302下り110601
(写真1)夕方出庫の5302編成が北総線へ向かう。
京成押上線 四ツ木-立石にて。2011年6月撮影。

先月末で営業運転を終えて廃車回送された都営5300形の5301編成に続き、5302編成が営業運転を終えたようだ。

このブログがアップされる頃、5302編成も廃車回送されるだろう。

少ないながらも、デジタルになってからのコマが見つかったので、アップすることにした。

フィルム時代のコマも上げたいところだが、あいにくフィルムスキャナが使い物にならない状態なので、これも含めれば、もう少し持ちコマがあったかもしれない。

ある範囲だけで紹介することにしたい。

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都営5502編成、京成貸し出しへ!

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先が見えてきた都営5300形(2)

都5301相直40周年01
(写真1)都~京成相直40周年HMシールを貼った都営5301編成。
京成本線 西船-海神にて。

ちょっと懐かしい写真を…、

確か、このシールがついて京成高砂以東の京成本線初入線の日の写真だったような気がする。

都~京成相直40周年HMシールを貼った都営5301編成も随分と前だったような気がする。
京成線内では見られなくなった「急行」の種別も懐かしい。

この頃はまだ熱心に撮影をやっていたので、運用を見ながら撮影に出向いていたことが懐かしい。

西船カーブは撮影しやすいので、今でも時折行くことがある場所の一つだ。

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先が見えてきた都営5300形(1)

t5301青砥上り0611
(写真1)秋の夕暮れ時、青砥の高架線を降りてきた5301編成。
この場所も、今では撮影出来なくなった。
京成押上線 青砥-立石にて。2006年11月3日撮影。

都営浅草線に新車5500形が登場し、間もなく営業開始から1か月になろうとしている。
既に3編成が営業を開始しているが、その裏側で長年活躍してきた5300形の先が見え始めてきた。

特に、写真の第1編成の動向が気になる手前、過去に撮った写真の中からブログで紹介することにした。

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W1

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早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから23年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

リンクについては、私が「いいねぇ!」と思ったリンクを適宜追加していきます。

なお、私のブログはリンクフリーです。

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