さよならキハ183系「北斗」(完)

北斗5号06年6月1
(写真)縦アングルながらも、編成全体を収めるのもよい。「北斗5号」(当時)。
室蘭本線 黄金-稀府にて。2006年6月撮影。

もう、この姿を見ることはできない…。

と同時に、北海道長距離特急の主力として君臨してきたキハ183系も終わりが見えてきた…。

既に登場から約35年余り…。

まもなく、北海道長距離特急は全て次世代の車に替わっていくだろう…。

長く撮り続けてきた車が終わりを迎えるのは寂しい…。
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さよならキハ183系「北斗」(13)

北斗14号97年8月
(写真)旧盆期間にしては珍しく晴れた。午後の沼ノ端カーブを行く「北斗14号」(当時)
千歳線 植苗-沼ノ端にて。1997年8月撮影。

「もう21年前の写真になるのかぁ…。」

晴れない旧盆期間にしては珍しく晴れた。
午後の沼ノ端カーブを行くキハ183系「北斗」を撮ることが出来た。

HMは幕式よりも取り付け式の方がいいなぁ。

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さよならキハ183系「北斗」(12)

北斗14号2011年3月01
(写真)午後の日差しを浴びてやってきた「北斗14号」。
室蘭本線 静狩-長万部にて。2011年3月撮影。

ここにきて、西胆振はどか雪で大変なことになっているらしい…。

ここ何年かの暖冬傾向にあって、ちょっと信じられない状況になっているようだ…。

いつもの上りを撮る場所よりも長万部寄りから撮影した。

週末で編成が長かったので、撮影のし甲斐があった。
しかし、今では週末でさえも所定連結で来るようで、長い編成を拝むことそのものが貴重なようだ。

3月も上旬。晴れればすでに春の日差しだ…。

この年も暖冬傾向で雪が少なかったことを覚えている。

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さよならキハ183系「北斗」(11)

北斗5号2011年3月01
(写真)豊浦の俯瞰から「北斗」を捉えた。現在、ここからの俯瞰撮影は厳しくなった。
室蘭本線 豊浦-洞爺にて。2011年3月撮影。

せっかくいい眺めの場所の一つだったのに…。

この場所も木々が高くなってしまって、撮影すらままならない状況になってしまった。

俯瞰の場所は木々の成長とともに撮影不能になる場所があるので、撮影出来るうちにシャッターを押しておくことに越したことはないのである。

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さよならキハ183系「北斗」(10)

コンサドーレ北斗99年8月下り
(写真)かつてコンサドーレ札幌とのタイアップで実現した「コンサドーレ北斗」。
室蘭本線 稀府-黄金にて。1999年8月撮影。

「コンサドーレ北斗」も忘れてはいない。

もう19年前の夏の終わりの写真だ。

10月から新しい職場へ決まった時の記念撮影旅行の時に撮った一枚。
この撮影旅行は、私の中の気持ちが晴れたように天気まで晴れてくれた。

カメラにポジフィルムを詰めてガンガン回していたことが懐かしい…。

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さよならキハ183系「北斗」(9)

北斗14号01
(写真)午後の日差しを浴びてやってくる「北斗14号」。
室蘭本線 静狩-旭浜(現:長万部)にて。

1999年か2000年の春先に撮った写真だと思う。

この時間帯は他にも貨物列車もあって、夕方の上り「トワイライトエクスプレス」まで撮影には飽きなかった。

HMは回転式ではなく、看板を取り付けるタイプだった。

まだこの頃は、絵を創るとか以前に、この場所でシャッターを押せることが楽しかったことを思い出す。

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さよならキハ183系「北斗」(8)

北斗5号17年12月
(写真)この場所でのお座敷車を含む「北斗」も押さえておきたかった。
室蘭本線 有珠-長和にて。

グリーン車の隣にお座敷車が入った「北斗5号」。

原農園裏の定番の場所ながらも、お座敷車が立派なアクセントになった。

12月初旬…、一年で一番日の短い時期に来ていたが、思った以上に天気にならなかった。

おまけに暖冬傾向の年で雪も期待できず…。

仕事の都合で短い休暇での撮影を強いられて、あまりいい記録は出来なかった。

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さよならキハ183系「北斗」(7)

上り北斗14号07年12月
(写真)この年はグリーン車の隣に連結された「お座敷北斗14号」。
室蘭本線 大岸-礼文にて。2007年12月撮影。

あの展望台へ…。

雪が解けて凍っていて、階段の状態は最悪だったが、ここで俯瞰気味の写真も残しておきたかった。

この年のお座敷車はグリーン車の隣に連結された。

俯瞰で編成全体が見える絵にして良かった。


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さよならキハ183系「北斗」(6)

下り北斗5号04年3月11
(写真)明らかにお座敷車先頭とわかる「北斗5号」。
室蘭本線 礼文-大岸にて。2004年3月撮影。

ちょうど雪も上がって晴れてきたので、ポジで撮影したもの。
デジタルとの過渡期で、徐々にポジでの撮影の比率が下がってきたときのものだったから貴重だ。

ポジフィルムのみで撮影していた頃は、曇ってきたら撮影終了になることが多かった。
今や、デジタルのおかげで、ある程度までこの事態が防げるようになったことが大きい。

写真は、礼文浜トンネル手前のトンネル記念碑のところから撮影した。
この場所も良く通った場所の一つだった。

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さよならキハ183系「北斗」(5)

お座敷北斗04030601
(写真)お座敷車先頭の「北斗」。編成写真を撮ることも忘れてはいない。
室蘭本線 礼文にて。2004年3月6日撮影。

この日は増車が絡んで9両編成。
先頭がお座敷車のこの色は、編成の中で立派なアクセントになっている。

特急列車で編成が長いのは良い。
ただ、最近では長い編成を見る機会そのものが少ないそうだ。

こんな姿も、間もなく見納めになるとともに、すでにこの色のお座敷車を見ること自体出来なくなってしまった。

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早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから22年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

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