会員制HPトップの写真(3)

夢空間池田

会員制HP3回目のトップの写真は、久々新得以東へ入線した夢空間池田。

夢空間が石勝線に入ること自体、相当久しぶりだったのに、さらに池田まで入線すると聞いて、つい出向いて撮ってきたもの。

今思うと、かつて北斗星トマムスキー号で石勝線へ入線していた頃を思い出します。すでに夢空間自体も引退してしまい、改めて時代の流れを感じます。

いつ見ても、寝台列車はいいですねぇ…。
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会員制HPトップの写真(2)

東急8000系電車

会員制HP2回目のトップの写真は、既に東急線上から姿を消した8000系電車(復活編成)。

自分の頭の中で、未だに東急の電車といえばこの8000系電車ですね。ステンレス無塗装、切妻前面。側面はコルゲート張り。やっぱりこれが東急の電車だ。

この写真を撮った代官山周辺も変わってしまうんだろうなぁ…。

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会員制HPトップの写真(1)

会員制top1

最初に会員制HPトップで紹介したのは、6連時代のりんかい線70-000系電車。

この写真を撮ってから間もなくして、りんかい線の電車が全て10連になったことを思い出します。

正面の6両の看板が懐かしい…。

#会員制HPトップの写真は随時紹介予定です。お楽しみに!

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上越線貨物列車を撮影する(1)

EH200-8

上越線の貨物列車といえば、EH200が主力になった。上越線 越後湯沢付近にて。
EF200mm F/2.8LⅡ 1/500sec f:4 iso320(isoオート) 

上越線の貨物列車にEH200が登場して早くも3年。遂に今年の春のダイヤ改正で長年上越線の主だったEF641000重連運用を全て置き換えた。

一方で、お昼の下りと折り返しの夕方の上りが不定期列車に格下げになったことから、撮影自体はややゆとりのある撮影が出来るようになった。

さてこれから紹介する写真は、夕方上越線を下る2071列車の写真。今回はこの写真について語ろうと思う。

この列車を撮影したことがある人は、この後やってくるワム380000台を中心に組成された6989列車のほうが気になるだろうけど、それはさておき…、

撮影したのはつい先週末の話だが、この日は午後の新幹線で東京を発ち、夕方早い時間に越後湯沢に到着。しかし、トンネルを出たらあいにくの曇り空で今にも雨が降り出しそうなくらいの怪しい雲行き。2071列車通過まであと10分程度。

「どこでもいいから、少しはマシな写真は撮れないだろうか?」

と考えつつ、

「越後湯沢駅の上野よりの踏切は、晴れたらサイドが潰れて難しいかもしれないけど、逆にこんな天気だからカーブを巻いてやってくる2071レが撮れるのではないだろうか?」

結果はご覧の通り。この列車の機関車次位のコンテナ車数両が空コキだったので、それが消せたこと。左側はゴチャゴチャしてるけど、少しはバリエーションに富んだ積荷が見えていること。急ぎで撮っているから、やや絵が雑になってしまったのは仕方がないか。

それにしてもこの列車。積荷のコンテナのバリエーションが豊富で見ていて飽きないですねぇ。

久しぶりのLEDのない被写体。余計なところに気を遣わなくていいことも大きい。でも、EH200はあまり人気がないねぇ。形的には面白いと思うんだけどねぇ。

上越線のEH200の撮影のことは、もう少し書いてみようと思う。

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早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから22年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

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