久々の朝練。

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(写真)1098列車がダイヤ改正から武蔵野線経由に。奇しくも16日着の1098列車に64原色が登場!
常磐線 南千住-隅田川(貨)にて。2014年3月16日撮影。
EF300㎜ F/2.8LⅢ+Ex.1.4×Ⅱ 1/250sec f/8 iso2000 AWB 動体予測機能併用。

3月15日にダイヤ改正が実施され、早速貨物時刻表を眺めていると…!

今まで記録してきた以下の列車が置き換わってしまった。

3097レ 馬橋経由→田端(信)経由
 75レ 愛知64→新鶴見65
 74レ 愛知64→新鶴見65
2085レ 高崎EH200(昨秋から愛知64代走)→新鶴見65
2073レ 新鶴見65→仙台EH500
4094レ 新鶴見65→愛知64

今まで撮影してきたシャトル74レ・75レが新鶴見65に置き換わってしまった。

これらは撮影しておいてよかったと思った。

ただ、日中愛知64を撮るには都合の良かった列車が置き換わってしまったのがイタイところ。

長年、早朝に設定のあった隅田川発馬橋経由の貨物列車が消滅してしまった。

他にも、高崎線に安中以外にEH500運用列車が登場したりと、高崎線が大分賑やかな感じになってきた。

そんな中でも、早朝隅田川着の1098列車が田端(信)経由から馬橋経由に変わったのだ!

この列車は愛知64首都圏運用の始まりの運用。これからの時期、これをチェックできるのは美味しい…。

昨日、運用表を眺めていると、何と!愛知A1仕業に原色1012号機が入っているではないか!

かつて、88列車がEH200に置き換えられて以来、久々早朝の常磐線にEF64が復活だ。これは見てみたい!

「明日は朝から晴れだから、朝練決定だな…。」

朝5時に起床。時期的なものを考えても、終着駅近くのいつもの場所で撮影することに。

6時過ぎに現場に到着。朝日がきれいだ。ただ、その分寒い。

6:18に上り電車が去った後、ほどなく、接近を示すランプが点滅し始めた。

「定時だな…。」

やがて遠目から64原色が現れた。定時だ。狙っていたところからシャッターを切った。

プレビューをチェックしてみて、久々早起きしてよかったと思った。

朝の雰囲気を出せたかどうかは微妙だが、こういう状況でもシャッターを押せてしまうので、本当に助かる。

さすがにフィルムではこういうふうに撮るのは難しいと思う。表現の仕方を考えなければならないと思うのである。

せっかく早朝の楽しみが増えたので、機会があれば朝練に出ようと思う。
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さよなら埼京線205系

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(写真1)東雲に到着する新木場行205系川越車。
いずれも写真はりんかい線 東雲にて。2004年8月撮影。

国鉄からJRに移行して2年目の1989年。山手線に続いて、横浜線・南武線・埼京川越線・総武中央緩行線に205系が投入された。

特に、埼京川越線の205系は大量投入となり、その間に山手231系投入に伴う6ドア車連結や、元山手車の転属等あり、かなりバリエーションに富んでいた。

しかし、埼京川越線にもE233系投入が進み、2014年3月改正にて引退となった。

約25年にわたり活躍し続けた埼京川越線の205系に拍手を送りたい。

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(写真2)埼京線直通の205系川越車。
205系のりんかい線内折り返し列車もあったような気がする。

いつも思うことなのだが、JR東日本はいったん新車を投入し始めると、置き換えのペースがものすごく速い。

あっという間にいなくなってしまう…。

2つの直営工場(J-TRECと新津)で同時進行での生産になるからだろうか?

次は、南武線を走る205系あたりも、こういうペースで置き換わってしまうのだろうか?

国鉄末期~JR初期にかけて作った電車が、徐々に第一線から退いていきつつあるのを感じるのである。

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tag : 埼京線 205系 東雲

たとえ1本でも…。(近所で愛知EF641000を撮影する(7))

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(写真)たとえ1本列車でも、ついつい撮影したくなって出向いてしまった。
常磐線 南千住-隅田川(タ)にて。2014年3月9日撮影。
EF300㎜ F/2.8LⅢ+Ex.1.4× 1/250sec f/9 WB:晴れ 動体予測機能併用。

ダイヤ改正が近い…。機関車持ち替えで嫌な思いをしたくないので、ついつい撮影に行ってしまった。

やっぱり、自分の好きな被写体を撮っていることに越したことはないのである。

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やっぱり我慢できない…(汗)

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(写真)昨日は広島更新機1046号機、今日は原色1012号機。どうしても撮影したかった。72列車。
常磐線 北千住付近にて。 2014年3月2日撮影。
EF85㎜ F/1.2LⅡ 1/60sec f/5.6 Iso200 WB:くもり 動体予測機能併用。

ダイヤ改正まで、あと10日余り。

どうしても機関車動向が気になり、組み合わせも組み合わせだから、天気に関係なくついつい撮影に。

機会が許す限り、撮りつづけたい!

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近所で愛知EF641000を撮影する(6)

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(写真)まさか、昨年の全検でこの姿のまま出場するとは思わなかった。
出場してから一枚も撮っていなかったので、何としてでも撮りたかった。72列車
常磐線 北千住付近にて。2014年3月1日撮影。
EF85㎜ F/1.2LⅡ 1/60sec f/8 iso1250 WB:くもり 動体予測機能併用。

この日の72レは、広島色のまま出場した641046号機

このカマは、昨年大宮車両所を出場した際に広島色のまま出場したカマだ。

まさか、1049号機に続き2台もこの色で残るとは思いもよらなかった。

しかし、どういうわけか、年末年始も首都圏に留まっていたにもかかわらず、余り撮影に出ていなかった。

それでもって、このカマの周り方が、自分の撮影に行けるタイミングをことごとく逸していたために、中々撮影できなかった。

年始に首都圏運用から愛知に帰ってしまったのちは、首都圏運用からすっかり遠のいてしまった。

「また撮れないのか…。」

運用表を眺めていたら、どうやら首都圏運用に入っているではないか!

「2月28日 8760レ EF641046」

「ムムム…!流れで行けば、明日の72レは1046だ。これは何としても行きたい!」

ただ…、朝起きたら外は雨。

「ダメかなぁ…。」

列車の時間は徐々に近づいてくる。雨は小雨になった。

「行こう!ただ、このカマがよくわかる写真にしたい…。」

場所は、雨のしのげる北千住駅外れにある駅歩道橋だ。ここで流すことに。

時計は9:45を回り、踏切が鳴り出した。まもなくやってくる…。

やがて、歩道橋の向こう側から見覚えのある姿が!1046号機だ!

「来た!」

1046号機の顔を追いつつ、タイミングを計って連写。

プレビューを眺めていると、

「大宮色ベースの広島色になった1046号機。広島色時代よりも青の深みが多少増した分だけ、格好良くなった気がする。」

やはり機関車は、出場後のきれいなうちに撮影しておくことに越したことはないのである。

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tag : 72列車 1046号機 EF641000

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早いもので、最初に買った単焦点レンズで撮影するようになってから22年が過ぎました。

未だに単焦点レンズの描写の良さから使用し続けている状況です。カメラバックが重くても、単焦点レンズを詰めて撮影に出かけています。

過去に撮ったものから、最近撮影したものまで、撮影する際に心がけていることや気になること、こだわっていることを書いています。

ごくまれに「ひとりごと?」を書くことがあります。

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